南方財(cái)經(jīng)全媒體記者高慧超  佛山報(bào)道

12月19日，南方財(cái)經(jīng)全媒體記者從佛山市高明區(qū)2024年招商推介會上獲悉，位于佛山市高明區(qū)的廣州新機(jī)場已正式獲得國務(wù)院批復(fù)同意建設(shè)，預(yù)計(jì)12月25日啟動前期同步實(shí)施工程。此前，該機(jī)場廣為外界所熟悉的名字是“珠三角樞紐（廣州新）機(jī)場”。

廣州新機(jī)場定位為“粵港澳大灣區(qū)國際航空樞紐之一、廣州國際航空樞紐的重要組成部分、大灣區(qū)西部綜合交通樞紐”。它是貫徹落實(shí)《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》中大灣區(qū)世界級機(jī)場群建設(shè)的重點(diǎn)抓手，是《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》中著力加快建設(shè)的樞紐機(jī)場，是《廣東省綜合交通運(yùn)輸體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》中全省“3+4+8”運(yùn)輸機(jī)場布局的三大國際航空樞紐機(jī)場之一，也是佛山實(shí)施“西進(jìn)計(jì)劃”的重要基礎(chǔ)。

從選址落地高明到機(jī)場批復(fù)建設(shè)，廣州新機(jī)場“孕育”已超過三年。2021年3月中國民用航空局批復(fù)同意高明更合北場址為機(jī)場推薦場址，在中國民航局2023年7月出具行業(yè)審查意見后，廣東省政府于2023年8月向國務(wù)院上報(bào)機(jī)場項(xiàng)目建議書，直到2024年11月，廣州新機(jī)場項(xiàng)目建議書獲得國務(wù)院批復(fù)。

按照規(guī)劃，廣州新機(jī)場近期建設(shè)目標(biāo)年為2035年，按照年旅客吞吐量為3000萬人次、貨郵吞吐量為50萬噸、飛行起降26萬架次規(guī)劃建設(shè)各類設(shè)施。建設(shè)一組遠(yuǎn)距平行跑道及滑行道系統(tǒng)、28個機(jī)位，飛行區(qū)標(biāo)準(zhǔn)4E級；建設(shè)37萬平方米航站樓，配套建設(shè)綜合交通中心、停車樓等交通設(shè)施，以及貨運(yùn)、生產(chǎn)生活輔助設(shè)施及市政配套設(shè)施等。遠(yuǎn)期規(guī)劃目標(biāo)年為2050年，目標(biāo)年機(jī)場旅客吞吐量預(yù)測為8000萬人次，貨運(yùn)量預(yù)測約為220萬噸。

機(jī)場總體鳥瞰圖（設(shè)計(jì)圖）

機(jī)場將打造為立體交通樞紐，機(jī)場規(guī)劃引入“兩高鐵一城際一快線”四條軌道交通，位于綜合交通中心的地下負(fù)二層，同層鋪設(shè)，從西向東依次為深南高鐵、廣湛高鐵、肇順南城際和機(jī)場快線。規(guī)劃“五橫五縱”高速公路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)與周邊城市中心區(qū)的便捷聯(lián)系，“五橫”：廣昆高速、佛肇云高速、廣明高速、南沙至高明高速、深岑高速；“五縱”：肇明高速、江肇第二高速、珠三角環(huán)線高速、清遠(yuǎn)至高明高速、臺山至新機(jī)場高速公路。
機(jī)場立體交通效果圖