21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者 鞏兆恩 報道

8月27日晚間，江淮汽車（600418.SH）披露2024年半年度業(yè)績報告。

報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入212.98億元，同比下降4.79%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約3.01億元，同比增長93.84%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤9187萬元，同比扭虧為盈；基本每股收益0.14元。

此前在半年度業(yè)績預(yù)增公告中，江淮方面將報告期內(nèi)利潤大幅增長歸結(jié)于公司持續(xù)優(yōu)化債務(wù)結(jié)構(gòu)，貸款利息大幅減少，受匯率波動影響，匯兌收益大幅增加，使得財務(wù)費用較上年同期大幅減少。

分具體板塊來看，2024年上半年公司主營業(yè)務(wù)中，商用車收入115.30億元，同比增長12.20%，占總營業(yè)收入超五成；乘用車收入達(dá)62.96億元，同比下降25.34%，占營業(yè)收入的29.50%；客車營收增速較快，同比增長54.82%至10.69億元。

研發(fā)費用方面有所縮減，從上年同期的8.19億元，同比減少3.7%至7.88億元，但在公司重點布局的新能源汽車資金投入上依然保持了增長態(tài)勢。根據(jù)財報，上半年江淮汽車不斷加大智能電動化方面的資金投入，總投入金額同比增長59.75%，研發(fā)投入金額占營業(yè)收入比重達(dá)7.74％。

上半年銷售毛利率為11.30%，同比下降0.39個百分點；凈利率為0.93%，較上年同期上升0.37個百分點。結(jié)構(gòu)上來看出口業(yè)務(wù)盈利能力好于國內(nèi)。

財務(wù)情況持續(xù)向好，但銷量方面未迎來同步上漲。

根據(jù)此前公司發(fā)布的產(chǎn)銷快報，今年上半年，江淮汽車銷量為20.62萬輛，同比下滑7.57%。其中，商用車上半年表現(xiàn)優(yōu)于乘用車，主力車型客車、輕中型貨車、皮卡、多功能商用車均呈現(xiàn)增長態(tài)勢；乘用車銷量為10.68萬輛，且轎車、SUV、MPV各細(xì)分賽道均出現(xiàn)了不同程度的下滑。

不過，加速向智能新能源方向轉(zhuǎn)型，江淮重點發(fā)力的新能源乘用車有所增長，上半年銷售1.28萬輛，雖基數(shù)較小，但較上年同期已增長15.28%。隨著瑞風(fēng)RF8、釔為3等智能新能源產(chǎn)品陸續(xù)上市，公司新能源產(chǎn)品布局逐步完善。

除了自家打造的全新新能源乘用車品牌以及車型，今年上半年江淮與外界的合作一直備受關(guān)注。

2023年12月份，江淮與華為終端簽署《智能新能源汽車合作協(xié)議》，雙方將基于華為智能汽車解決方案，在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售、服務(wù)等多個領(lǐng)域全面合作，著力打造豪華智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車；今年上半年，雙方合作升級，圍繞新能源汽車的“車、機(jī)、充”三位一體展開戰(zhàn)略合作。

本月初，在享界S9上市發(fā)布會上，華為常務(wù)董事、終端 BG 董事長、智能汽車解決方案 BU 董事長余承東華透露，江淮汽車和華為聯(lián)合打造的鴻蒙智行新品牌，命名“MAEXTRO 尊界”，該車型定位更加高端，售價將達(dá)到百萬元級別。

據(jù)悉，“尊界”首款產(chǎn)品已進(jìn)入整車驗證階段，預(yù)計將于今年底下線，明年上半年正式上市。

東吳證券在研報預(yù)計，江淮與華為在產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售和服務(wù)等領(lǐng)域全面戰(zhàn)略合作，著力打造豪華智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車，首款車型預(yù)計于2025年春季正式發(fā)布；與大眾戰(zhàn)略合作進(jìn)展順利；公司商用車業(yè)務(wù)經(jīng)營穩(wěn)定，出口業(yè)務(wù)表現(xiàn)良好。維持公司2024年、2025年、2026年歸母凈利潤預(yù)測為5.9億元、8.7億元、14.9億元。