21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者雷晨 北京報(bào)道

“這是小米歷史上最出色的季報(bào)！”小米集團(tuán)披露2024年第二季度業(yè)績后，公司創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍在微博發(fā)文稱。

8月21日晚間，小米集團(tuán)（1810.HK）發(fā)布2024年二季報(bào)。今年第二季度，小米實(shí)現(xiàn)營收889億元，同比增長32%，經(jīng)調(diào)整凈利潤達(dá)62億元，同比增長20.1%。

當(dāng)天，小米集團(tuán)合伙人兼總裁盧偉冰在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪指出，小米已實(shí)現(xiàn)連續(xù)四個(gè)季度的穩(wěn)健增長，其增長動(dòng)力源自兩大核心策略：一是人車家全生態(tài)的布局，二是全球化戰(zhàn)略。

他表示，從品類來看，小米已經(jīng)覆蓋了從手機(jī)、平板、可穿戴設(shè)備到智能家居，再到小米汽車的全面產(chǎn)品線，形成三條清晰的增長曲線。

談及全球化戰(zhàn)略，在盧偉冰看來，小米已通過不斷提升全球市場的覆蓋與滲透率，尤其在拉美、中東、東南亞等地區(qū)取得顯著進(jìn)步，即便在非洲市場也保持了穩(wěn)定的市場份額。

“最出色”季報(bào)

小米取得如此業(yè)績，離不開基本盤的穩(wěn)增長和新業(yè)務(wù)的放量。

盧偉冰在8月21日晚間的業(yè)績電話會(huì)上表示，為更好體現(xiàn)集團(tuán)人車家全生態(tài)戰(zhàn)略，以及提升集團(tuán)財(cái)務(wù)披露透明度，從本季度開始，小米將其業(yè)務(wù)披露更新為手機(jī)×AIoT分部，以及智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部。

其中，小米的手機(jī)×AIoT分部包括智能手機(jī)、IoT、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)及其他相關(guān)業(yè)務(wù)，智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)包括智能電動(dòng)汽車及其他相關(guān)業(yè)務(wù)。

細(xì)分來看，二季度，小米智能手機(jī)、IoT與生活消費(fèi)產(chǎn)品、手機(jī)×AIoT互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)、其他相關(guān)業(yè)務(wù)，分別實(shí)現(xiàn)收入465.16億元、267.6億元、82.66億元、63.69億元、9.77億元，占比分別為52.33%、30.11%、9.30%、7.17%、1.1%。

其中，小米智能手機(jī)二季度出貨量達(dá)4220萬臺(tái)，同比增長28.1%。據(jù)Canalys數(shù)據(jù)，按智能手機(jī)出貨量計(jì)，小米Q2在全球市場已連續(xù)16個(gè)季度穩(wěn)居前三，市占率達(dá)14.6%，且為前五名中同比增速最快的品牌。

二季度，小米智能手機(jī)出貨量在全球58個(gè)國家和市場排名前三，在全球70國家和市場排名前五。尤其在拉美、中東、非洲及東南亞市場，小米智能手機(jī)市場份額實(shí)現(xiàn)新突破。

據(jù)Canalys數(shù)據(jù)，在拉美市場，小米更是憑借出貨量620萬部的成績躍居市場前二。這也是小米在該地區(qū)的出貨量首次突破600萬臺(tái)大關(guān)。小米智能手機(jī)業(yè)務(wù)收入在Q2保持高速增長，達(dá)465億元，同比增長27.1%。

除了手機(jī)業(yè)務(wù)之外，小米IoT與生活消費(fèi)品業(yè)務(wù)表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，二季度收入達(dá)268億元，同比增長20.3%，部分重點(diǎn)IoT品類，如平板、可穿戴設(shè)備、大家電的市場份額持續(xù)擴(kuò)大。

據(jù)Canalys數(shù)據(jù)，小米Q2平板產(chǎn)品全球出貨量同比翻倍增長，排名全球前五，且是本季度增速最快的品牌。小米可穿戴腕帶設(shè)備及TWS耳機(jī)產(chǎn)品出貨量在全球市場均排名第三，在中國大陸地區(qū)出貨量分別排名第二和第一。

二季度，大家電業(yè)務(wù)收入同比增長38.7%。值得注意的是，二季度小米空調(diào)產(chǎn)品出貨量超330萬臺(tái)，同比增長超40%，小米冰箱、洗衣機(jī)產(chǎn)品也實(shí)現(xiàn)大幅增長，出貨量分別超60萬臺(tái)和超40萬臺(tái)。

此外，小米智能電動(dòng)汽車及其他創(chuàng)新業(yè)務(wù)第二季度實(shí)現(xiàn)營收64億元。單季度累計(jì)交付新車達(dá)27307輛，并且6-7月已連續(xù)2個(gè)月單月交付破萬，2024全年Xiaomi SU7系列沖刺交付12萬輛目標(biāo)。

人車家生態(tài)持續(xù)演進(jìn)，小米的用戶規(guī)模也不斷增長。

截至2024年6月30日，小米AIoT平臺(tái)已連接IoT設(shè)備數(shù)（不包括智能手機(jī)、平板及筆記本電腦）同比增長25.6%，達(dá)8.22億；擁有5件及以上連接至小米AIoT平臺(tái)的設(shè)備（不包括智能手機(jī)、平板及筆記本電腦）用戶數(shù)同比增長24.2%，達(dá)1610萬；米家APP月活用戶數(shù)同比增長16.8%，達(dá)9690萬；小愛同學(xué)月活用戶數(shù)同比增長12.4%，達(dá)1.32億，均實(shí)現(xiàn)增長。不同設(shè)備間的協(xié)同效應(yīng)，使生態(tài)規(guī)模擴(kuò)大的速度不斷加快。

汽車業(yè)務(wù)仍處投入期

在小米交出的這份“成績單”中，最引人關(guān)注的，當(dāng)屬汽車板塊。

二季報(bào)中，小米首次披露了汽車業(yè)務(wù)的多項(xiàng)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。報(bào)告期間，小米智能電動(dòng)汽車及其他創(chuàng)新業(yè)務(wù)營收63.69億元。

據(jù)悉，自2024年3月正式上市以來，Xiaomi SU7系列在產(chǎn)能擴(kuò)張和交付執(zhí)行上進(jìn)展較快，二季度累計(jì)交付新車達(dá)27307輛，并且6-7月已連續(xù)2個(gè)月單月交付破萬。

在首個(gè)完整交付的季度，小米汽車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了毛利率為正，毛利率為15.38%。

不過，本季度，小米汽車凈虧損收窄至18億元，由此計(jì)算，汽車單車虧損逾6萬元。二季報(bào)發(fā)布后，“小米賣一輛車虧6萬多”相關(guān)話題隨即登上微博熱搜。

在盧偉冰看來，汽車業(yè)務(wù)還處于起步階段，虧損原因有兩方面：第一，目前小米汽車的規(guī)模較小，而汽車是一個(gè)典型的規(guī)模經(jīng)濟(jì)的行業(yè)；第二，小米第一輛車是純電轎車，其投入成本本身就比較高，消化這些投入需要一定時(shí)間。

“相信未來虧損會(huì)進(jìn)一步收窄?！北R偉冰表示，重要的是規(guī)模，只要規(guī)模起來以后，會(huì)大幅分?jǐn)偝杀尽?/p>

雷軍也在21日深夜微博發(fā)文回應(yīng)：“造車很苦，但成功一定很酷！小米汽車還在投入期，希望大家理解。”

8月22日，雷軍親自駕駛小米SU7直播。其間，在談及上述熱搜時(shí)，他進(jìn)一步表示，“我覺得這個(gè)算得既對(duì)也不對(duì)，因?yàn)樾∶灼囘€在投入期，剛剛開始，我覺得我們的財(cái)務(wù)表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，的的確確在第二季度，我們?cè)谥悄芷嚨葎?chuàng)新業(yè)務(wù)上虧了18個(gè)億，換句話說投入了18個(gè)億，但等我們到了一定的規(guī)模，我相信很容易打平的，所以大家不用替我們焦慮。”

此前，小米曾定下2024全年累計(jì)交付Xiaomi SU7系列10萬輛的目標(biāo)，這一目標(biāo)預(yù)計(jì)提前至今年11月達(dá)成，小米還將沖刺全年新車?yán)塾?jì)交付12萬輛的新目標(biāo)。

此外，小米汽車銷交服網(wǎng)絡(luò)也正在快速擴(kuò)增升級(jí)，截至2024年6月30日，小米已覆蓋中國大陸地區(qū)30個(gè)城市，開業(yè)汽車銷售門店87家。

AI融入生態(tài)

伴隨著AI技術(shù)蓬勃發(fā)展，小米也不斷加大AI與其業(yè)務(wù)的融合。二季度，小米研發(fā)支出達(dá)55億元，同比增長20.7%。

在財(cái)報(bào)中，“AI”出現(xiàn)多達(dá)63次。

“小米的AI技術(shù)不僅僅用在產(chǎn)品里面去，還用在了我們很多生產(chǎn)制造里面。”盧偉冰提到。

在手機(jī)產(chǎn)品方面，本季度小愛同學(xué)多模態(tài)識(shí)別和理解能力得到升級(jí)，支持AI文檔問答、AI智能成片、路人消除、AI 擴(kuò)圖、圖片問答等功能。

據(jù)第三方數(shù)據(jù)，在中國大陸地區(qū)，小米Q2零售價(jià)3000元及以上的高端智能手機(jī)出貨量占比同比提升2.0個(gè)百分點(diǎn)至22.1%。其中在3000-4000元價(jià)位段、4000-5000元價(jià)位段、5000-6000元價(jià)位段，智能手機(jī)市占率分別為16.8%、20.1%和8.9%，均實(shí)現(xiàn)同比提升。

小米AI技術(shù)也應(yīng)用在汽車領(lǐng)域，為小米汽車的智能輔助駕駛、自動(dòng)泊車以及小愛同學(xué)語音交互提供了技術(shù)支撐。

在智能輔助駕駛方面，小米智駕系統(tǒng)Xiaomi Pilot全系技術(shù)自研，全部支持體驗(yàn)領(lǐng)先的智能輔助駕駛功能，使用了端到端大模型，即感知、決策、規(guī)劃一體化。除了常規(guī)自動(dòng)駕駛體驗(yàn)之外，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)5cm精度的極窄庫位泊入和可用性極高的23km/h最高巡航速度代客泊車。

在座艙語音交互方面，得益于小米自研「MiLM-1.3B」端側(cè)大模型與全車感知多模態(tài)融合，小米 SU7語音交互全鏈路升級(jí)。2024年7月，小米首次發(fā)布的聲音大模型也將首次搭載在Xiaomi SU7系列上，提供車外喚醒防御功能。

此外，小米AI技術(shù)還進(jìn)一步賦能小米智能工廠生產(chǎn)建設(shè)。在汽車工廠方面， 小米通過自研的AI仿真系統(tǒng)，配合業(yè)內(nèi)頂尖工程師積累，成功研發(fā)出“小米泰坦合金”，成為大壓鑄成功的關(guān)鍵保障；在缺陷檢測上，通過自研缺陷檢測算法，實(shí)現(xiàn)了工業(yè)場景中質(zhì)量的嚴(yán)格把關(guān)。

同時(shí)小米基于高轉(zhuǎn)速電機(jī)的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，通過先進(jìn)的電驅(qū)機(jī)電性能AI仿真模型， 高效進(jìn)行了仿真迭代和多輪樣品試制，聯(lián)合打造小米超級(jí)電機(jī)V6、V6s，并且經(jīng)過小米電機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的持續(xù)探索，進(jìn)一步推出小米自主研發(fā)的超級(jí)電機(jī)V8s。

AI技術(shù)的加持下，小米在生產(chǎn)制造、材料研發(fā)、工程開發(fā)等領(lǐng)域均取得突破。

2024年7月小米對(duì)外發(fā)布新一代小米手機(jī)智能工廠——小米昌平智能工廠。它年產(chǎn)能達(dá)1000萬臺(tái)旗艦手機(jī)，通過制造設(shè)備深度自研，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵工藝100%自動(dòng)化，同時(shí)軟件自研率達(dá)到100%，組測包裝備自研率達(dá)96.8%。